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Jul 09, 2023

La contea aggiorna il pubblico sul 199esimo studio sulla sicurezza dei camion del W.

Lynne HermansenGardner News One week after the Johnson County Board of County

Notizie di Lynne Hermansen Gardner

Una settimana dopo che il consiglio dei commissari della contea di Johnson ha approvato all'unanimità il divieto del traffico di camion su Gardner Road dalla 199a ovest alla 215a ovest, il direttore dei lavori pubblici della contea di Johnson, Brian Pietig, ha detto che la contea avrebbe condotto uno studio in due fasi sul traffico dei camion.

Pietig ha detto giovedì che lo studio si concentrerà principalmente sulla West 199th Street a ovest della US Highway 169, dal momento che il lato est era stato vietato al traffico di camion pesanti l'anno scorso.

Lo studio arriva dopo un'accesa discussione tra i commissari sulle questioni di sicurezza sulla West 199th Street e sulle strade secondarie rurali circostanti durante la riunione del 25 maggio. Il commissario Charlotte O'Hara non è riuscita ad approvare una proposta di emendamento durante quell'incontro, vietando il traffico di camion sulla West 199th Street, sul lato est della US Highway 169.

I residenti hanno continuato a esprimere preoccupazioni per la loro sicurezza sulla 199esima Strada. Continuano a verificarsi incidenti con camion nelle vicine proprietà residenziali.

Pietig ha affermato che lo sceriffo della contea di Johnson, Calvin Hayden, era d'accordo con la prima fase dello studio, che si concentrava sul traffico di camion in uscita dall'interstatale rispetto ai camion locali che utilizzavano la 199esima strada ovest.

Ha detto che spera che lo studio abbia raccolto informazioni sufficienti nelle prossime sei-otto settimane per riferire con una raccomandazione per i commissari.

"Abbiamo un problema con i camion che passano?" Egli ha detto.

Pietig ha affermato che alla contea mancano ancora alcuni anni per apportare miglioramenti alla sicurezza sulla West 199th Street, ma sta lavorando a un piano globale con i funzionari dei trasporti statali. I risultati preliminari potrebbero essere pronti entro il prossimo mese. Tuttavia, nel frattempo si potrebbero apportare dei miglioramenti, ha affermato.

Il presidente della Commissione Mike Kelly ha affermato che Pietig e il dipartimento dei lavori pubblici hanno svolto un lavoro diligente.

"Siamo tutti preoccupati per la sicurezza nelle zone rurali", ha detto.

Kelly ha chiesto se la contea avesse dati su quali tipi di camion fossero coinvolti nella maggior parte degli incidenti sulla 199esima Strada Ovest. Si è anche chiesto se si trattasse di camion locali o di camion che attraversavano l'autostrada. Pietig ha detto che la maggior parte dei camion erano locali della zona e sarebbero stati legalmente autorizzati a circolare su strada.

Il commissario Shirley Allenbrand ha affermato che la maggior parte della sua frustrazione derivava dal fatto che la questione veniva affrontata in modo frammentario e dal non aver ricevuto dati dallo sceriffo della contea di Johnson, Calvin Hayden, sui camion, sull'eccesso di velocità e sugli incidenti.

"Bisogna fare qualcosa", ha detto. "Ma non possiamo reagire di riflesso senza parlare con altre entità. Abbiamo bisogno di forum pubblici. Bisogna fare qualcosa per la sicurezza."

O'Hara ha condiviso la foto di un trattore ribaltato sulla West 199th St. della settimana precedente.

"La brava gente dell'est merita la stessa protezione", ha detto. "Questa non è la risposta definitiva, neanche con uno sforzo di immaginazione. Non è solo la 199esima Strada, ma la 191esima, 183esima, 215esima e 207esima."

O'Hara ha affermato che il traffico dei camion è un problema anche sulle strade sterrate rurali, anche se riconosce che molte di esse sono autocarri con cassone ribaltabile da cantiere.

"Almeno è un piccolo passo avanti per proteggere i residenti del sud della contea di Johnson", ha detto.

Il commissario Jeff Meyers ha detto che non gli sono piaciuti gli incidenti e che le cose dovevano essere migliorate, ma gli incidenti sarebbero comunque accaduti.

"Non possiamo impedire ai camion locali di effettuare consegne", ha detto. "È quasi impossibile da applicare."

Allenbrand ha detto che era importante fare lo studio sul traffico dei camion e voleva vedere il rapporto dell'ufficio dello sceriffo. Il rapporto, ha detto, era critico. O'Hara ha anche ribadito di aver incoraggiato il piccolo passo avanti nel vietare tutto il traffico di camion dalle strade secondarie della contea.

Negli ultimi anni, i residenti nelle zone rurali meridionali e occidentali della contea di Johnson hanno combattuto contro camion di peso superiore a 16.000 libbre che andavano avanti e indietro sulle strade secondarie rurali per raggiungere i magazzini e il traffico intermodale.

Lo scorso novembre, la città di Gardner ha iniziato a vietare il traffico di camion sulla West 199th Street tra le strade Gardner e Clare. All'epoca, l'amministratore della città di Gardner Jim Pruetting disse che la West 199th Street non era stata costruita per i camion perché la strada si stava deteriorando e presentava molti problemi di sicurezza, dalla mancanza di raggio di svolta, all'assenza di banchine e ai fossati ripidi.