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Oct 06, 2023

Profilo della flotta: Venezia Trasporto Rinfuse

The stage was set almost 50 years ago, and the practices first put in place then

Il terreno è stato posto quasi 50 anni fa e le pratiche messe in atto allora da Venezia Bulk Transport hanno dimostrato il loro valore. Fondata nel 1967, l'azienda a conduzione familiare è orgogliosa di non venir mai meno ai propri impegni. Oggi l'azienda è gestita dai fratelli Frank, John e Andy Venezia.

"Venezia è stata fondata sui principi secondo cui un'azienda di autotrasporti dovrebbe lavorare duro per fornire un servizio affidabile ai propri clienti e dovrebbe sempre trattare i propri dipendenti come una famiglia", afferma Andrew Venezia, presidente dell'azienda. "Allo stesso tempo, la diversificazione è stata uno dei principali motori del nostro successo come compagnia aerea di nicchia in un mercato affollato e competitivo."

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Con sede a Limerick, Pennsylvania, Venezia è composta da due divisioni separate che trasportano merci sfuse liquide e secche. I suoi 500 trattori e 1.200 rimorchi operano da 10 terminal in sei stati, coprendo una rete di corsie che abbraccia 48 stati e province canadesi. Venezia opera anche in quattro siti di trasbordo ferroviario.

La diversificata flotta di rimorchi Venezia comprende rimorchi in acciaio, acciaio inossidabile e alluminio. Alcuni rimorchi sono dotati di fusti isolati in configurazioni a compartimento singolo e multiplo per trasportare lubrificanti, prodotti chimici, additivi per calcestruzzo dosati, asfalto liquido e GPL. Altre unità gestiscono una gamma di prodotti pneumatici sfusi secchi, tra cui cemento, calce, amido e prodotti alimentari come farina, zucchero, sale, malto e resine plastiche. Sono inclusi anche i pianali per la divisione trasporti pesanti.

"Sviluppiamo solide partnership con i nostri clienti, quindi fornire attrezzature su misura per soddisfare le loro esigenze diventa qualcosa che facciamo regolarmente", afferma Phil Nelms, direttore delle operazioni. "Ciò include la garanzia che le nostre attrezzature siano progettate per gestire il carico utile previsto del cliente, che abbiano la lunghezza giusta per la manovrabilità presso le sedi del cliente e che abbiamo una conoscenza completa del prodotto e di come deve essere movimentato."

Frank Venezia, responsabile operativo della divisione liquidi, indica diversi esempi di come l'azienda si assicura di disporre delle attrezzature giuste per servire i clienti. "Capire come il prodotto di un cliente specifico scorre nei nostri serbatoi durante il carico si traduce nel modo in cui specifichiamo un rimorchio per accelerare il processo di consegna", afferma. "Inoltre, una conoscenza approfondita del modo in cui vengono puliti i rimorchi, considerando eventuali punti di aggancio interni, ci consente di garantire che i clienti ricevano tutti i loro prodotti da una nave sicura e pulita. Operiamo anche in alcuni climi stagionalmente più freddi, quindi assicurandoci che l'attrezzatura sia specifica per mantenere la temperatura del prodotto ne manteniamo l'integrità al massimo."

Nella sua divisione di prodotti alimentari secchi, lavorando direttamente con i pianificatori di carico, gruppo di trasporto e logistica dei clienti, Venezia è in grado di adattare le attrezzature per soddisfare le esigenze dei clienti e garantire che la sicurezza alimentare rimanga della massima importanza, afferma JP Venezia, i sistemi di manutenzione e gli alimenti dell'azienda responsabile della conformità.

"Abbiamo rimosso uno dei quattro coperchi a cupola standard per ridurre il peso e centrare la distribuzione del carico", spiega. "Per risparmiare peso ora abbiamo scelto le estremità del telaio in alluminio invece dell'acciaio, pneumatici singoli a base larga 445/50R22.5 e valvole leggere per uso alimentare."

La sicurezza, che per Venezia è una priorità assoluta, può anche andare di pari passo con la produttività e il risparmio sui costi. Ad esempio, il vettore ha recentemente iniziato a testare i coperchi a cupola ad apertura automatica, con i primi risultati che indicano che non solo riducono i tempi di carico ma eliminano anche i rischi di caduta per i conducenti. Allo stesso modo, l'aggiunta di un raccordo girevole ai tubi caldi sui serbatoi dei liquidi non solo significa che i conducenti possono spostare il tubo senza salire sulla piastra del ponte, ma elimina l'usura del tubo quando viene spostato dal rimorchio al soffiatore senza allungarsi.