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Aug 01, 2023

Questo ibrido

Damon Lavrinc The stats aren't just astonishing, they're unbelievable. Two

Damon Lavrinc

Le statistiche non sono solo sorprendenti, sono incredibili. Due motori a 16 cilindri che producono un totale di 23.000 cavalli, con una capacità di carico di quasi 1 milione di libbre. Proviene dagli specialisti bielorussi di Belaz e, quando arriverà nel 2015, la scavatrice 75710 sarà il più grande ed efficiente autocarro con cassone ribaltabile del mondo.

Belaz produce quasi un terzo di tutte le macchine movimento terra in attività, producendo 2.000 veicoli ogni anno. E il suo ultimo prodotto avrà il 25% di capacità in più rispetto al modello più grande da 360 tonnellate, il tutto consumando meno energia grazie a una trasmissione elettromeccanica CA e quattro motori di trazione elettrici su ciascuna ruota.

Due motori svolgono il lavoro pesante, ciascuno dotato di 16 cilindri grandi quanto il pugno di Mike Tyson e con una cilindrata folle di 65 litri. A vuoto, uno dei motori si spegne per ridurre il consumo di carburante, ma quando entrambi sono innestati, il 75710 può raggiungere una velocità massima di 40 mph. A pieno carico, con 450 tonnellate di terra e detriti e con una pendenza del 10%, l'azienda afferma di poter mantenere una velocità di 25 miglia orarie senza sudare.

Altrettanto sorprendentemente, il 75710 è agile e raffinato, almeno per un movimento terra che arriva a 800.000 sterline. Grazie ai due assi della piattaforma girevole che possono ruotare in modo indipendente le otto ruote da 63 pollici, ha un raggio di sterzata di 65 piedi. Non male per qualcosa che si estende su oltre 67 piedi di lunghezza complessiva. E la disposizione della cabina è la stessa delle altre offerte di Belaz, quindi qualsiasi conducente che abbia familiarità con un moderno autocarro con cassone ribaltabile può salire e mettersi al lavoro, sebbene Belaz abbia comunque sviluppato un simulatore per l'addestramento. Un sistema di controllo del gonfiaggio dei pneumatici di bordo mantiene la pressione sotto controllo, mentre la videosorveglianza, il riscaldamento, l'aria condizionata e l'isolamento acustico per mantenere i livelli di rumore al di sotto degli 80 dB sono tutti standard. E come dovrebbero essere, considerando che il 75710 comporterà un notevole sovrapprezzo rispetto al prezzo di 3 milioni di dollari del modello da 350 tonnellate.

Lauren Goode

Lauren Goode

Giuliano Chokkattu

Personale CABLATO