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Dec 13, 2023

Presentazione del rimorchio per autobus solare con MVG

31 March 2022 – Sono Motors, the company that aims to revolutionize the future

31 marzo 2022 – Sono Motors, l’azienda che mira a rivoluzionare il futuro dei trasporti a energia solare, sta lanciando per la prima volta la sua tecnologia solare proprietaria sui trasporti pubblici in collaborazione con la Münchner Verkehrsgesellschaft (Società dei trasporti di Monaco, MVG). Il nuovo rimorchio per autobus solare circolerà prossimamente sulle strade dell'area metropolitana di Monaco, testando i rendimenti energetici e il potenziale della tecnologia nell'uso quotidiano. Offrendo un possibile risparmio fino a 2.500 litri di diesel all’anno e un potenziale annuo di risparmio locale di CO2 di oltre 6,5 tonnellate per autobus, la tecnologia Sono Solar contribuisce alla protezione del clima e alla riduzione delle emissioni di gas serra nei centri urbani.

20 speciali moduli fotovoltaici (PV) semiflessibili forniscono oltre 2.000 watt per alimentare la batteria del veicolo e i carichi elettrici come riscaldamento, ventilazione e aria condizionata, nonché il sistema di sterzo del rimorchio.

"La partnership con MVG illustra l'enorme potenziale della nostra esclusiva tecnologia solare, che viene ora utilizzata per la prima volta nella storia dell'azienda sui trasporti pubblici. Questa è una pietra miliare nella missione di Sono Motors di rendere ogni veicolo solare", afferma Laurin Hahn, cofondatore e amministratore delegato di Sono Motors. "Soprattutto in tempi di aumento dei prezzi dell'energia e di crescenti normative sulle emissioni nelle aree urbane, la nostra tecnologia solare offre un grande valore aggiunto per gli operatori del trasporto pubblico. Gli autobus urbani e i pullman, sia elettrici che diesel, offrono molto spazio e viaggiano sulla strada "Il primo rimorchio per autobus solare della MVG in futuro percorrerà le strade di Monaco e consentirà ai passeggeri della MVG di sperimentare la mobilità solare nell'uso quotidiano", continua Hahn.

Elevato potenziale di risparmio di CO2 grazie alla potente tecnologia solare

Il potenziale di risparmio di CO2 dei veicoli a energia solare e il loro contributo al controllo dell’inquinamento atmosferico urbano e alla protezione del clima sono promettenti. Per una flotta di medie dimensioni di circa 300 autobus, i calcoli mostrano la possibilità di risparmiare fino a 2.000 tonnellate di CO2 all’anno. Ulteriori aumenti sono ipotizzabili in futuro, poiché si prevede che sia le celle solari che l’elettronica di potenza diventeranno più efficienti. Il cosiddetto "zaino di CO2" di questa soluzione solare, ovvero le emissioni causate dalla produzione, ammonta a una tantum di circa 1,5 tonnellate di CO2 per autobus o rimorchio di autobus e potrebbe essere compensato dopo un breve periodo di funzionamento di poco meno di un anno .

Oltre 2.000 Watt di potenza per migliorare il bilancio energetico

La tecnologia solare è stata sviluppata e testata appositamente per l'utilizzo sugli autobus. Il concetto per il rimorchio personalizzato dell'autobus solare è stato sviluppato in collaborazione con MVG per garantire il massimo utilizzo dello spazio ed efficienza. Oltre al robusto impianto solare, ottimizzato per l'integrazione nel veicolo, ciò comprende anche l'integrazione elettrica tramite l'elettronica di potenza sviluppata da Sono Motors (unità centrale MPPT), denominata MCU. Il regolatore di carica solare dispone di un algoritmo intelligente che ottimizza i rendimenti energetici dei moduli fotovoltaici.

Grazie all'ottimizzazione ultraveloce nell'ordine dei millisecondi e al sistema multicanale, i rendimenti fotovoltaici possono essere trasferiti nel miglior modo possibile alla batteria dell'autobus. I moduli coprono una superficie totale di dodici metri quadrati e forniscono alla batteria da 24 V oltre 2.000 Watt. In questo caso, l'energia solare così generata viene utilizzata per il funzionamento del sistema HVAC (riscaldamento, ventilazione, condizionamento dell'aria) e per supportare il sistema di sterzo del rimorchio. Oltre a risparmiare gasolio, l'elettricità aggiuntiva garantisce la stabilizzazione dell'approvvigionamento energetico della batteria, prolungandone così la durata e riducendo i costi di manutenzione. L'energia generata può essere monitorata online utilizzando il software integrato.

Veit Bodenschatz, amministratore delegato e responsabile della divisione autobus della MVG, afferma: "L'impianto fotovoltaico sul nostro rimorchio dell'autobus ci permette ora di testare in condizioni reali come funziona la produzione di energia e se nella nostra rete ci sono percorsi più adatti rispetto ad altri per questo tipo di produzione di energia. La questione di quale risparmio energetico si possa ottenere utilizzando l'energia solare è, ovviamente, particolarmente interessante alla luce degli attuali prezzi del carburante e dell'energia".