Semirimorchio con pareti laterali per carichi pesanti con sospensioni meccaniche/pneumatiche
Panoramica Descrizione del prodotto Il semirimorchio con sponde laterali Nanou cargo viene solitamente chiamato semplice
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Informazioni di base
Modello numero: | Semirimorchio con sponde laterali |
Capacità di carico | 40t-50t |
Certificazione | CE, ISO9001, CCC, ISO/TS16949, SGS/BV/TUV |
interasse | 6600/6800+1310+1310 mm |
Fare un passo | 1820 mm |
Laureato | Robusto |
Tipo di sospensione indipendente | Tipo Multi-Link |
Modulo | Tipo di serbatoio |
Numero dell'asse | 3 |
Numero di pneumatico | 12 |
Autosvuotamento | Opzionale |
Sistema frenante antibloccaggio ABS | Sistema frenante antibloccaggio ABS |
Materiale | Stahl |
Condizione | Nuovo |
Marchio dell'asse | BPW, Fuwa, L1, Hj usw |
Pacchetto di trasporto | Caricamento per container o atto |
specifica | 13000*2550*3300/3500/3700/3900mm |
marchio | Nanou |
Origine | Provincia di Shandong, Cina |
Codice HS | 8716399000 |
Capacità produttiva | 100/mese |
Descrizione del prodotto
Il semirimorchio con sponde laterali Nanou cargo viene solitamente chiamato semplicemente "rimorchio con sponde laterali" o "semirimorchio con sponde laterali" in breve. L'unica differenza tra il semirimorchio con sponde laterali e il semirimorchio a pianale è la sponda laterale o le pareti laterali. I semirimorchi a pianale ribassato non sono dotati di sponde laterali, mentre i semirimorchi con sponde laterali sì. La parete laterale può essere bassa o alta a seconda delle esigenze del cliente. Le sponde vengono solitamente smontate e impilate una sull'altra prima della spedizione per risparmiare spazio durante il trasporto. Una volta arrivate a destinazione le sponde possono essere facilmente montate. Nel semirimorchio con sponda di carico, il telaio è il componente principale utilizzato per trasportare il carico e installare tiranti, sospensioni, carrelli e altri dispositivi. I supporti laterali Si tratta solitamente di profilati in acciaio o di parti piegate. Attualmente, la maggior parte dei rimorchi utilizza l'acciaio per canali. Ci saranno più telai laterali per i rimorchi leggeri perché i requisiti di resistenza non sono troppo elevati. La trave di sostegno è la trave passante, che oggi è costituita principalmente da travi a W.
2 assi | 3 assi | 4 assi |
Marca: Nanou Vehicle | Marca: Nanou Vehicle | Marca: Nanou Vehicle |
Capacità di carico: 30-60T | Capacità di carico: 30-80T | Capacità di carico: 40-100T |
Tipo a collo d'oca: opzionale | Tipo a collo d'oca: opzionale | Tipo a collo d'oca: opzionale |
Abbagliante | ||
Materiale: Q345/T700 | Materiale del supporto principale: Q345/T700 | Materiale del supporto principale: Q345/T700 |
Spessore della piastra superiore: 12 mm | Spessore della piastra superiore: 16 mm | Spessore della piastra superiore: 18 mm |
Spessore piastra centrale: 6 mm | Spessore piastra centrale: 10 mm | Spessore piastra centrale: 12 mm |
Spessore piastra inferiore: 14 mm | Spessore piastra inferiore: 18 mm | Spessore piastra inferiore: 20 mm |
Altezza trave principale: 500 mm | Altezza trave principale: 500 mm | Altezza trave principale: 500 mm |
Taglia del prodotto | ||
L*L: 13.000 mm*2.550 mm | L*L: 13.000 mm*2.550 mm | L*L: 13.000 mm*2.550 mm |
Altezza della parete laterale: 600 mm-1700 mm | Altezza della parete laterale: 600 mm-1700 mm | Altezza della parete laterale: 600 mm-1700 mm |
asse | ||
2 assi *13 tonnellate VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Altri | 3 assi *13/16 ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Altri | 4 assi *13/16 ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Altri |
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