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Dec 11, 2023

DHL Freight testa la nuova Mercedes

Several days of operation of the battery-electric eActros 300 Tractor between

Diversi giorni di funzionamento del trattore elettrico a batteria eActros 300 tra il DHL Freight Terminal di Hagen vicino a Dortmund e lo stabilimento Mercedes-Benz di Kassel

DHL Freight, uno dei principali fornitori di trasporti stradali in Europa, ha messo alla prova per diversi giorni un trattore Mercedes-Benz eActros 300. Il camion elettrico a batteria ha trasportato dal DHL Freight Terminal di Hagen vicino a Dortmund una media di 12 tonnellate di materiale di produzione allo stabilimento Mercedes-Benz di Kassel, a circa 175 chilometri di distanza, senza doversi fermare per la ricarica. Il camion elettrico ha percorso 350 chilometri al giorno. Le batterie sono state ricaricate, tra l'altro, presso una stazione di ricarica per camion situata presso l'azienda a Kassel. I risultati dell'operazione di prova servono come base per la conversione pianificata al trasporto di consegna senza emissioni di CO2 all'impianto.

In qualità di spedizioniere regionale, DHL Freight è responsabile del trasporto dei materiali di produzione dai fornitori del Nord Reno-Westfalia e in parte dai paesi del Benelux agli stabilimenti Mercedes-Benz Trucks. Il materiale di produzione viene inizialmente raccolto dai fornitori, consolidato presso i terminal merci DHL come ad Hagen e quindi trasportato agli stabilimenti.

Prof. Dr. Frank H. Lehmann, direttore dello stabilimento Mercedes-Benz di Kassel: "Lo stabilimento Mercedes-Benz di Kassel è il centro di competenza per i sistemi di propulsione elettrica di Daimler Truck. È quindi logico che ora lavoriamo intensamente anche noi sull'elettrificazione del trasporto di consegna al nostro stabilimento. Siamo lieti che DHL sia stata presente come importante partner logistico per i test."

Uwe Brinks, CEO di DHL Freight: "Essendo una delle aziende logistiche leader a livello mondiale, il passaggio a veicoli a zero emissioni di CO2 è una componente essenziale della nostra strategia di sostenibilità verso una logistica senza emissioni. Con il trattore eActros 300, siamo ora in grado di farlo con successo testarne l’applicabilità nella pratica."

In linea con l’obiettivo di sostenibilità del Gruppo Deutsche Post DHL di una logistica a zero emissioni nette dal 2050 in poi, DHL Freight sta lavorando attivamente per ridurre l’impronta di CO2 nel trasporto merci e nel trasporto su strada. Con la Green Technology Roadmap, DHL Freight ha sviluppato una strategia chiara per un trasporto stradale rispettoso dell'ambiente. Nel breve termine, lo specialista dei trasporti terrestri si sta concentrando sugli investimenti nelle tecnologie dei ponti, mentre nel lungo termine l’efficienza della CO2 dovrà essere migliorata attraverso soluzioni come camion elettrici e a idrogeno.

Il trattore eActros 300 è compatibile con tutti i comuni semirimorchi europei, tenendo conto della lunghezza totale massima consentita della combinazione trattore/rimorchio. Il trattore per semirimorchio elettrico si basa sulla stessa tecnologia dell'eActros 300/400. Tre pacchi batteria, ciascuno con una capacità installata di 112 kWh, consentono un'autonomia fino a 220 km con una singola carica della batteria. Il trattore eActros 300 può essere caricato fino a 160 kW: i tre pacchi batteria impiegano poco più di un'ora per essere caricati dal 20 all'80% presso una stazione di ricarica rapida DC standard con una corrente di carica di 400 A. Produzione in serie di l'avvio dei lavori del semirimorchio è previsto per l'autunno di quest'anno.

FONTE:Camion Daimler