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Oct 08, 2023

Amazon vuole più trattori

Amazon Wants More Tractor-Trailers – “Amazon is planning to launch an “Amazon

Amazon vuole più trattori-rimorchi – "Amazon sta pianificando di lanciare un programma "Amazon Freight Partners" per aiutare a formare i nuovi arrivati ​​nelle consegne che, a loro volta, si unirebbero alla flotta di partner di consegna esclusivi di Amazon"

Amazon sta pianificando di lanciare un programma "Amazon Freight Partners" per aiutare a formare i nuovi arrivati ​​che, a loro volta, si unirebbero alla flotta di partner di consegna esclusivi di Amazon, secondo un nuovo rapporto di The Information.

Il colosso dell’e-commerce continua a fare i conti con elevati volumi di merci e ha faticato a collaborare con un numero sufficiente di partner di consegna per soddisfare tale domanda.

Amazon prevede di espandere la sua flotta di autotrasporto fino a più che raddoppiare le sue dimensioni quest’anno attraverso l’incubatore: attualmente ha circa 100 partner di consegna e sta lavorando per portare quel numero fino a 285 entro la fine del 2021, secondo il rapporto.

Amazon ha affermato in un documento interno che il programma includerebbe formazione aziendale per la gestione da 20 a 50 autotreni o camion commerciali, prestiti per i costi dei camion e altre indicazioni.

Secondo The Information, i partecipanti dovranno lavorare esclusivamente con Amazon e non potranno proporre le proprie tariffe o percorsi. Devono anche avere 30.000 dollari in liquidità per qualificarsi per il programma o possono richiedere un prestito aziendale ad Amazon, afferma il rapporto.

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Amazon non ha risposto immediatamente alle richieste di commento.

Amazon vuole più trattori stradali – "Il programma Amazon Freight Partners potrebbe portare con successo l'aumento dei semirimorchi a marchio Amazon da 1.100 a un totale compreso tra 2.280 e 5.700"

Secondo il documento visionato da The Information, il programma Amazon Freight Partners potrebbe portare con successo i semirimorchi marchiati Amazon da 1.100 a un numero compreso tra 2.280 e 5.700 in totale. L’incubatore di 12 settimane potrebbe avere un avvio pubblico quest’estate.

Amazon si è affidata a lungo a piccole aziende di autotrasporto per spedire le proprie merci invece che a grandi aziende di autotrasporto fino a pochi mesi dall’inizio della pandemia. I lockdown hanno causato un’impennata degli acquisti online da parte dei consumatori e l’azienda ha registrato un volume di ordini più elevato. Così Amazon è andata contro la sua norma e ha iniziato a chiedere più servizi alle principali società di autotrasporto a settembre.

L’azienda ha da tempo piani ambiziosi per creare un sistema logistico più robusto, compresi i piani per far sì che i veicoli, gli aerei e le navi da carico oceaniche di Amazon siano infine gli unici responsabili del trasporto degli ordini ad ogni miglio. Ha creato una rete interna di camionisti di tipo freelance, che si iscrivono ad Amazon tramite la sua app di intermediazione Amazon Relay.

Amazon vuole più autotreni – "Ma i camionisti non hanno preso bene le tariffe di Amazon legate ai carichi che ritirano tramite l'app. Alcuni hanno affermato che nel 2019 erano riluttanti a unirsi alla piattaforma Relay dell'azienda perché la paga era troppo bassa. "

Quella rete è composta da 13.000 camionisti, secondo un rapporto del 2020 dell’azienda. Questi sono i grandi veicoli a 18 ruote spesso visti sulle autostrade e sono diversi dal modo in cui Amazon consegna i pacchi direttamente a casa dei clienti.

Ma i camionisti non hanno preso bene le tariffe di Amazon legate ai carichi che ritirano tramite l’app. Alcuni hanno affermato che nel 2019 erano riluttanti a partecipare alla piattaforma Relay dell’azienda perché la paga era troppo bassa.

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