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Sep 28, 2023

La tecnologia dei sensori di carico aiuta i trasportatori a migliorare l'utilizzo del rimorchio

Carriers have experienced a slight softening of the market as of late, but Cargo

Negli ultimi tempi i vettori hanno sperimentato un leggero indebolimento del mercato, ma il presidente di Cargo Transporters, John Pope, ha affermato che la capacità è rimasta limitata per la maggior parte dopo la pandemia, con conseguente aumento dei tempi di permanenza.

Indipendentemente dal fatto che l’utilizzo sia al massimo o in calo, le flotte desiderano sempre migliorare l’utilizzo dei rimorchi per aumentare i profitti e, con un rallentamento della costruzione di nuovi rimorchi nell’ultimo anno, massimizzando l’uso tra i rimorchi esistenti che potrebbero essere attualmente in servizio oltre il ciclo commerciale tipico è fondamentale per mantenere alti i ricavi.

Il modo migliore in cui le flotte possono farlo è analizzare i tempi di inattività per mantenere i rimorchi in movimento, ha affermato Debbie Sackman, senior product manager di SkyBitz, che fornisce tecnologia di rilevamento del carico e di tracciamento del rimorchio.

Secondo i dati della piattaforma di visibilità della catena di fornitura FourKites, il tempo medio di permanenza mensile della struttura a ottobre è stato di 2,8 ore sia per le fermate di consegna che per quelle di ritiro effettuate attraverso la sua rete di clienti. I dati mostrano che negli ultimi mesi si è verificato un leggero aumento del tempo di permanenza per le fermate di ritiro, poiché i tempi medi di permanenza nelle strutture sono aumentati del 7% da aprile.

SkyBitz ha monitorato i tempi di inattività dei rimorchi appartenenti a sei autotrasportatori di dimensioni simili: tre utilizzando sensori di carico e tre no.

"Una delle cose che abbiamo notato quando aiutiamo le aziende a valutare come stanno andando in termini di tempi di inattività e tempo di utilizzo è che osserviamo i tempi di inattività di flotte comparabili che dispongono di sensori di carico e non hanno sensori di carico , e li aiutiamo a capire che in realtà esistono prove quantitative del fatto che avere sensori di carico e utilizzare i dati dei sensori di carico in modo proattivo riduce sicuramente i tempi di inattività," ha affermato Sackman.

SkyBitz ha recentemente rilasciato la sua nuova piattaforma Kuantum, un dispositivo di localizzazione del rimorchio dotato di un sensore di carico integrato per ottimizzare la capacità e l'utilizzo del rimorchio riducendo i tempi di inattività improduttivi del rimorchio, automatizzando i controlli in cantiere e altre attività manuali, monitorando e verificando il fermo all'arrivo, al carico /dati di scarico e partenza e diminuzione della dipendenza dalle notifiche dei clienti per programmare i ritiri.

"Abbiamo riscontrato un enorme valore nel conoscere questi dati, che fa un'enorme differenza nell'utilizzo delle nostre risorse, oltre ad aiutare l'autista a risparmiare tempo nel dover andare manualmente a guardare un rimorchio e dirci che questo rimorchio è caricato o scaricato", ha affermato Pope, la cui azienda utilizza la precedente iterazione di SkyBitz Kuantum.

Prima di utilizzare i sensori del carico, ha affermato che i conducenti dovevano eseguire un'ispezione fisica del rimorchio, oppure il vettore doveva chiamare lo spedizioniere per determinarne lo stato, entrambe le operazioni erano "aggravanti" e richiedevano tempo. Ora la sua azienda sa quasi istantaneamente quando si verifica un cambiamento di stato in un rimorchio.

"Sappiamo subito che il rimorchio è vuoto, quindi se abbiamo un camion nella zona che ha bisogno del rimorchio vuoto da portare a un altro cliente per caricare le merci in uscita, possiamo immediatamente procedere e instradarlo invece di consumare qualcuno altro tempo per cercare di determinare lo status", ha detto Pope.

Conoscere lo stato del carico, i tempi di inattività e la posizione di un rimorchio consente ai trasportatori di agire in modo proattivo per girare i rimorchi, ha affermato Sackman, e fornisce dati che possono utilizzare nel tempo, come determinare quali posizioni hanno i tempi di inattività più lunghi e cosa lo sta causando, ad esempio. esempio.

Fornire ai trasportatori strumenti per misurare i dati, dai tempi di permanenza ai tassi di utilizzo, ha aiutato le flotte che utilizzano i prodotti per rimorchi di Orbcomm a ottenere informazioni operative su parametri chiave come i tempi di consegna all'interno del centro di distribuzione, i tempi di carico/scarico e i parametri di detenzione. Mentre molte flotte sono interessate principalmente allo stato di carico del rimorchio, le nuove tecnologie di immagine, insieme all'intelligenza artificiale e all'apprendimento automatico, stanno rapidamente spostando i dati del carico oltre il tradizionale stato di carico o vuoto verso immagini di carico e rilevamento del carico volumetrico, aiutando le flotte a massimizzare ulteriormente lo spazio del rimorchio come oltre a determinare le condizioni di carico, ha affermato Chris Corlee, direttore senior della gestione del prodotto di Orbcomm.