Nov 21, 2023
Liberty Oilfield lancia carburante e propulsori alternativi
This is a carousel. Use Next and Previous buttons to navigate Liberty Oilfield
Questa è una giostra. Utilizzare i pulsanti Successivo e Precedente per navigare
Viene mostrata la flotta Tier 4 Dual Fuel di Liberty Oilfield Services. Liberty ha lanciato Liberty Power Innovations per fornire soluzioni di alimentazione e carburante alternative, incluso il metano, utilizzato dalla flotta Dual Fuel.
Viene mostrata la flotta Tier 4 Dual Fuel di Liberty Oilfield Services. Liberty ha lanciato Liberty Power Innovations per fornire soluzioni di alimentazione e carburante alternative, incluso il metano, utilizzato dalla flotta Dual Fuel.
La produzione di energia richiede energia per alimentare le attrezzature che perforano o estraggono gas greggio e naturale. Ma le fonti di tale potere vengono esaminate insieme alle aziende che le utilizzano.
Per anni, "l'industria è stata alimentata dal diesel", ha detto Ron Gusek, presidente di Liberty Oilfield Services, al Reporter-Telegram in un'intervista telefonica. "La generazione successiva è stata quella delle flotte a doppia alimentazione e l'ultima iterazione è costituita da apparecchiature alimentate al 100% a gas naturale, sia per generare elettricità sia per azionare direttamente le pompe con motori a gas."
La sua azienda ha appena lanciato Liberty Power Innovations (LPI), un fornitore integrato di soluzioni alternative di carburante ed energia per applicazioni remote. Nell'annunciare LPI, la società ha anche annunciato l'acquisizione di Siren Energy, un'attività di compressione integrata di gas naturale e distribuzione di gas naturale compresso (CNG) focalizzata sul Permiano.
"Una fonte di carburante affidabile è una parte fondamentale della transizione, e Siren ne è una componente, in quanto fornisce gas naturale alle flotte e aiuta i nostri clienti a passare al gas naturale", ha affermato. "Abbiamo assunto un team per contribuire a costruire questa transizione e loro contribuiranno ad accelerare la nostra transizione. Hanno fatto un ottimo lavoro trasformando l'azienda in un fornitore leader di GNC e hanno una grande impronta nel bacino del Permiano."
Siren porta a Liberty 16 milioni di metri cubi al giorno di capacità di compressione di gas naturale in due siti espandibili del Permiano e servizi di trasporto, logistica e riduzione della pressione. Siren attualmente fornisce carburante ai clienti sia nelle perforazioni che nei completamenti e il suo sistema logistico è progettato per fornire GNC, gas naturale rinnovabile o idrogeno in località remote.
Gusek ha affermato che il bacino del Permiano è il bacino più grande di Liberty per i suoi servizi di fratturazione, wireline e sabbia e LPI fornirà una fornitura costante di carburante alle sue flotte, "in particolare quando ci spostiamo verso il gas naturale".
Ha osservato che l'azienda in genere movimenta 100.000 camion di sabbia all'anno, quindi "siamo bravi nella logistica. Portiamo questa esperienza alle nostre unità di fratturazione, wireline e sabbia. Possiamo anche fornire gas naturale ad altri operatori, perforatori e flotte frac e eventualmente fuori dal petrolio e dal gas."
Secondo Gusek, ci sono due principali fattori che guidano il passaggio dal diesel e dalla doppia alimentazione al gas naturale. Uno è di natura economica: il diesel è diventato piuttosto costoso a causa dell’impennata dei prezzi del petrolio, quindi passare al gas naturale ha i suoi vantaggi, ha affermato. "Nel punto più ampio, il risparmio è di 20 milioni di dollari per una singola flotta di frac", ha affermato.
Il secondo è l’attenzione agli ESG – Ambiente, Sociale e Governance – che è diventata una parte importante del mondo, ha affermato. Mentre i produttori del bacino del Permiano si muovono verso la produzione di petrolio e gas naturale a basse o zero emissioni di carbonio, ha affermato che passare al gas naturale è un buon passo.
Parte di ciò che si sta evolvendo è la produzione di energia mobile, ha detto. La suite digiTechnologies di Liberty utilizza il gas naturale per generare elettricità in remoto e alimentare i servizi digiFleet di prossima generazione. Le flotte digiFrac montate su rimorchio hanno una capacità di 2,5 megawatt, ha affermato.
Vede queste flotte mobili in servizio al di fuori dell'industria petrolifera, con la loro capacità di collegarsi alla rete elettrica utilizzando gas naturale. Ciò potrebbe aiutare l’energia, ad esempio, negli ospedali e nei primi soccorritori quando la rete non funziona, come nel caso di uragani o tornado.
La prima flotta elettrica di Liberty è già sul campo, operante nel bacino del Permiano, con le prossime due flotte che seguiranno alla fine di questo trimestre o all’inizio del terzo trimestre.