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Aug 03, 2023

Liebherr aggiunge al suo portafoglio la gru cingolata di grandi dimensioni "game changer".

Liebherr has unveiled its latest crawler crane with the slogan ‘Game changer for

Liebherr ha presentato la sua ultima gru cingolata con lo slogan "Un punto di svolta per l'energia di domani": la LR 12500-1.0 con una capacità di 2.500 tonnellate completa il portafoglio sotto la LR 13000. Il design della piattaforma girevole e del braccio principale stabilisce standard elevati poiché il braccio principale, straordinariamente ampio, conferisce alla gru la stabilità di un PowerBoom.

Liebherr chiama la nuova costruzione del braccio HighPerformanceBoom. Nonostante l'enorme capacità della nuova gru cingolata e le dimensioni dei suoi singoli componenti, Liebherr è riuscita a fornirle un concetto unico e pratico per il suo trasporto economico.

La richiesta da parte del mercato di gru cingolate di grandi dimensioni è in crescita, soprattutto nel settore petrolchimico e nella movimentazione portuale che prevede componenti di grandi dimensioni per applicazioni offshore. Spinti dalla rivoluzione energetica, i pesi delle parti aumentano continuamente, in particolare quando si movimentano componenti per turbine eoliche offshore. Liebherr ha deciso di affrontare questa sfida con una nuova gru cingolata: la LR 12500-1.0 verrà aggiunta al portafoglio di gru con braccio tralicciato tra la LR 11350 da 1.350 tonnellate e la LR 13000 che ha una capacità di sollevamento di 3.000 tonnellate. Con le sue enormi capacità di sollevamento e il concetto di trasporto unico, è stata progettata come gru cingolata economica per progetti globali.

Capacità massima

La chiave per ottenere capacità di sollevamento elevate sono i bracci a traliccio larghi. Le soluzioni fino ad oggi sono state un doppio boom come il PowerBoom o i diffusissimi sistemi SX. Tuttavia, i progettisti Liebherr hanno scelto un percorso completamente diverso nel processo di progettazione per l'LR 12500-1.0: l'ampio e potente HighPerfomanceBoom viene introdotto nella piattaforma girevole in modo ottimizzato. Ciò è reso possibile da una speciale sezione anteriore della sovrastruttura, che viene trasportata su un rimorchio a pianale ribassato con una larghezza di 4 metri.

La piattaforma girevole è completata da una sezione posteriore larga 3,5 metri che ospita anche i due propulsori. Due motori Liebherr a 6 cilindri in linea erogano complessivamente 800 kW/1088 CV. Hanno un design ridondante per aumentare la disponibilità della gru. Non esiste un alimentatore separato. Su questa sezione posteriore si trovano anche i due argani principali del paranco.

Soluzioni intelligenti per trasporti economici

Le sezioni intermedie dell'HighPerfomanceBoom misurano ciascuna 10 metri di lunghezza e vengono ridotte a dimensioni di trasporto economiche grazie a un meccanismo raffinato. Un dispositivo separato stabilizza la sezione reticolare durante il processo di montaggio in cantiere.

La catena viene rimossa e trasportata in contenitori per il trasporto di mezzi cingolati, ciascuno dei quali pesa circa 150 tonnellate. La restante trave della catena viene divisa e spostata su due pianali ribassati. Le lastre di zavorra da 25 tonnellate sono identiche a quelle utilizzate sull'LR 13000. Hanno le stesse dimensioni di un container da 20 piedi per garantire un trasporto particolarmente economico e possono essere caricate utilizzando uno spreader.

L'LR 12500-1.0 è progettato per una larghezza di trasporto di 3,5 metri. Solo due componenti della nuova gru da 2.500 tonnellate hanno una larghezza di trasporto di 4 metri.

Sistema di bracci modulari

L'altezza massima del gancio di circa 200 metri viene raggiunta dalla nuova LR 12500-1.0 utilizzando un braccio principale da 100 metri e un braccio mobile da 108 metri. Installato con una lunghezza ridotta, il fiocco a volata variabile funge anche da fiocco WV particolarmente potente. Il "vessel lifter" è ideale per il montaggio di lunghe colonne negli impianti petrolchimici.

Il braccio HighPerformance da 110 metri massimo può essere esteso a un braccio da 155 metri utilizzando parti del braccio mobile. Il pallet di zavorra sul braccio derrick della LR 13000 funge da zavorra sospesa. Se la gru deve funzionare senza zavorra sospesa in condizioni ristrette, può funzionare anche senza zavorra derrick nella cosiddetta versione B0. Questo principio è stato ripreso anche dalla LR 13000. La zavorra sospesa viene regolata in continuo tramite il braccio derrick. Il raggio della zavorra può essere esteso al raggio massimo con una guida rigida.